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输
《学术论文的写作形式和内容》
嘉宾介绍
江泽浩
博士,交通信息工程及控制
国家二级建造师(市政工程)执业资格
政治面貌:中共党员
籍贯:湖北襄阳
毕业院校:同济大学/京都大学/华中科技大学
发表学术论文 15 篇,其中 SCI 检索 3 篇,EI 检索 6 篇;申请专利 4 项。另有 2 篇 SCI 在 投。
教育经历
👉2016.9-2020.6,同济大学交通运输工程学院,博士研究生(导师:杨晓光教授)
👉2018.9-2019.9,京都大学大学院工学研究科社会基盘工学专攻,外国人共同研究者(日方导师:宇野伸宏(Nobuhiro UNO)教授)
👉2013.9-2016.6,同济大学交通运输工程学院,硕士研究生(导师:杨晓光教授)
👉2008.9-2012.6,华中科技大学土木工程与力学学院,本科(指导教师:邹志云教授)
工作经历
👉2018.9-2019.9,京都大学大学院工学研究科社会基盘工学专攻,外国人共同研究者
👉2013.7-2020.6,上海济安交通工程咨询有限公司(兼职),交通工程师/项目经理
👉2014.9-2015.9,同济大学交通运输工程学院研究生交通系二支部,党支部书记
👉2012.7-2013.6,郑州市市政工程勘测设计研究院广州分院(全职),道路工程师
01
学术成果
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[20] Ze-hao JIANG, et al. Investigating the relationship between traffic-law violations and crashes at signalized intersections: an empirical study in China. (Under review) (SCI Index)
[19] Ze-hao JIANG, et al. A Monte-Carlo simulation approach to the Duration of yellow lights at signalized intersections considering the stochastic characteristics of drivers[J]. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board.(SCI Index).
[18] Ze-hao JIANG, Tao WANG. Intergreen Time Calculation Method of Signalized Intersections Based on Safety Reliability Theory: A Monte-Carlo Simulation Approach[J]. Journal of Advanced Transportation. 2019. 1-9.(SCI Index)
[17] Ze-hao JIANG, et al. Investigation on Two-Stop-Line Signalized Roundabout: Capacity and Optimal Cycle Length[J]. Journal of advanced transportation. 2019. 1-9.(SCI Index).
[16] Ze-hao JIANG, et al. Duration of yellow lights at signalized intersections considering the stochastic characteristics of drivers: a Monte-Carlo simulation approach[C]. Washington D.C.: 99th Transportation Research Board(TRB) annual meeting. 2020. (EI Index)
[15] 马莹莹,温沉,江泽浩. 环放路网宏观基本图信号周期敏感性分析[J]. 交通运输系统工程 与信息. 2019 Vol. 19 (5):1-9. (EI Index)
[14] 江泽浩,潘飞,汪涛,杨晓光. 信号控制交叉口机动车绿灯间隔—安全可靠度曲线簇[J]. 交通 运输系统工程与信息. 2018 Vol. 18 (5): 67-74. (EI Index)
[13] 江泽浩,杨晓光,汪涛. 绿灯倒计时影响下机动车微观驾驶行为分析与决策建模[J]. 交通运 输系统工程与信息, 2018 Vol. 18 (2): 66-72. (EI Index)
[12] JIANG Z H,YANG X G,WANG T. Driver Responses to Green Signal Flash and Countdown Displays at Signalized Intersections: A Comparative Study Using Driving Simulator [C]// ASCE International Conference on Transportation & Development (ICTD 2018). (EI Index).
[11] JIANG Z H, YANG X G. Reliability of Signalized Intersections: A Stochastic Concept of Capacity[C]// COTA International Conference of Transportation Professionals. 2015:2307-2317. (EI Index)
[10] 龙可可, 杨晓光,江泽浩. 信号控制交叉口右转区域机非冲突消除方法[C]// 2019 中国智 能交通年会大会.
[9] 江泽浩,祁祥,汪涛,杨晓光. 城市道路大型环岛拥堵综合治理理论与实践—以秦皇岛市崔各 庄环岛为例[C]// 2018 中国智能交通年会大会优秀论文集. 2018.
[8] 江泽浩,汪涛,杨晓光. 信控交叉口不同绿尾相位切换模式下驾驶行为的对比研究[J]. 交通 信息与安全, 2018 Vol. 36(2): 54-60.
[7] 江泽浩,汪涛,杨晓光. 信号控制交叉口通行能力计算方法及其概率特征:综述与展望[C]// 世界交通大会, 2018.
[6] 江泽浩, 杨晓光. 几种常见信号控制交叉口设计模式适应性研究[C]// 2015 中国智能交通年 会大会. 2015:780-787.
[5] 江泽浩, 杨晓光. 区域停车诱导信息系统架构及关键技术研究[C]// 2014 中国智能交通年会 大会. 2014:473-478.
[4] 江泽浩, 杨晓光等. 一种基于工程应用的信号控制环形交叉口通行能力计算方法[P].中国:CN201811222263.1.
[3] 江泽浩, 杨晓光等. 一种基于当量违法率的交叉口运行安全状态排名方法[P].中国:CN201810746548.9.
[2] 江泽浩, 杨晓光等. 一种基于电子警察抓拍数据的交叉口安全评价方法[P].中国:CN201810608227.2.
[1] 江泽浩, 杨晓光等. 一种考虑安全可靠性的交叉口机动车绿灯间隔计算方法[P] .中国:CN201810607356.x
02
科研经历
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深度参与 2 个自然科学基金项目,1 个省部级项目,并参加“未来城市与交通联合实验室” 建设
[3] 国家自然科学基金面上项目:多模式车辆交通流多交叉口协同控制理论与实验研究 (61773293),2017~今,资助金额:¥64 万。负责:城市道路系统健康诊断。
[2] 国家自然科学基金重点项目:演变中的现代城市道路交通系统集成设计基础理论与方法 (51238008),2013~2017 年,资助金额:¥280 万。负责:交通运行评价研究,结题。
[1] 上海市科学技术委员会科研计划项目:上海市城市道路通行能力计算方法与示范应用 (12231201500),2013~2015 年,资助金额:¥618 万。负责:信号控制交叉口通行能力计算 方法,结题。
03
获得奖励
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✴2013 年,被评为郑州市市政工程勘测设计研究院广州分院优秀员工;
✴2015 年,获同济大学研究生党组织生活创意设计大赛二等奖;
✴2016 年,被评为同济大学优秀学生干部;
✴2018 年,获同济大学华特奖学金;
✴2018 年,获国家留学基金委资助,获赴日本京都大学公派留学资格;
✴2018 年,获 2018 中国智能交通年会优秀论文奖;
✴2018 年,被评为同济大学优秀学生;
✴2019 年,获同济大学杨佩昆奖学金;
✴2020 年,被评为上海市普通高等学校优秀毕业生;
Zoom线上会议
时间:2020.05.15 19:00~20:30
扫码报名,入群请备注姓名学号
编辑 | 陶越
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